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Marklin 47460 Cemat SpA set due carri intermodali con contenitori Lloyd Triestino, ep.VI

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Cemat SpA set due carri intermodali con contenitori Lloyd Triestino, ep.VI

Novità, consegna IV trimestre 2023 Cemat SpA set due carri intermodali con contenitori Lloyd Triestino, ep.VI Carri portacontainer AAE Sgns 19, noleggiati alla Cemat SpA, caricati con un container Lloyd Triestino da 40 piedi e due container Italia da 20 piedi. Condizioni di esercizio intorno al 2015. Modello: Carri con autocarri di tipo costruttivo Y 25. Il pavimento dell'auto piatto parzialmente aperto secondo il prototipo è realizzato in metallo con sorprendenti sottoporta laterali in stile pancia di pesce. Le vetture sono caricate con un container Lloyd Triestino da 40 piedi e due container Italia da 20 piedi. I carri con diversi numeri di servizio e confezionati singolarmente. C'è anche un pacchetto principale. Lunghezza totale ai respingenti circa 46 cm / 18-1/8". Asse con ruote per corrente continua E700580. A richiesta sostituzione gratuita degli assali per funzionamento in DC art. E700580

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Marklin 42470 Set 6 carrozze C.I.W.L. '''Edelweiss'', ep. II

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Set 6 carrozze C.I.W.L. '''Edelweiss'', ep. II

Novità, consegna IV trimestre 2023 Set 6 carrozze C.I.W.L. '''Edelweiss'', ep. II Modello:Tutte le carrozze con illuminazione interna a LED montata in fabbrica e ganci corti conduttori di corrente funzionanti montati in fabbrica. Le carrozze salotto sono dotate di lampade da tavolo illuminate. Un bagagliaio include luci di posizione. Ogni vagone è dotato di un condensatore buffer incorporato per colmare i punti a breve termine senza corrente. L'illuminazione interna funziona in combinazione con il bagagliaio con luci di posizione. Tutti i carri sono di diversa costruzione e presentano molti dettagli applicati separatamente. Ci sono anche maniglioni in metallo applicati separatamente. I dettagli interni per le carrozze salotto sono modellati su misura e sono disponibili in più colori. L'altezza del buffer aderisce al NEM. Sono incluse quattro linee aeree principali per ogni auto. Sono inclusi diaframmi estesi e retratti. C'è una scarpa per il ritiro su un vagone bagagli per il ritiro attuale. Il raggio minimo per il funzionamento è 360 mm / 14-3/16". Lunghezza ai respingenti del bagagliaio ca. 23,9 cm / 9-3/8". Lunghezza ai respingenti del vagone salone ca. 26,9 cm / 10-5/8". Lunghezza totale ai respingenti circa 156,5 cm / 61-5/8". Stampi completamente nuovi. Illuminazione interna a LED montata in fabbrica con condensatori tampone. Le carrozze salotto includono lampade da tavolo illuminate. Un bagagliaio include luci di posizione. Agganci corti conduttori di corrente. Tutti i carri hanno una costruzione diversa e molto dettagliata. I dettagli interni per le carrozze salotto sono modellati su misura e sono disponibili in più colori. L'altezza del buffer aderisce al NEM.

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Marklin 39244 EST locomotiva a vapore Gr.13 EST 241A 004, ep.II - AC Digital Sound

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EST locomotiva a vapore Gr.13 EST 241A 004, ep.II - AC Digital Sound

Novità EST locomotiva a vapore Gr.13 EST 241A 004, ep.II - AC Digital Sound Locomotiva a vapore per treni rapidi pesanti Gruppo 13 (241-A) con tender separato della Ferrovia Francese dell'Est (EST). Colorazione di base nera con cornice nera. Esecuzione come locomotiva per il gruppo di carrozze per treni rapidi "EDELWEISS". Modifiche ai deflettori fumi specifici per il tipo. Doppi fari con lampade a cherosene, con una lampada sopra e una sotto. Numero di servizio EST 241 004. Condizioni di esercizio intorno al 1931. Modifiche di attrezzaggio per la versione come Gruppo 13 della Ferrovia Francese dell'Est (EST). Realizzazione molto dettagliata del modello. L'illuminazione della cabina può essere controllata digitalmente. Dotato di un'unità di fumo installata in fabbrica. Decoder World of Operation mfx+ ed estese funzioni luminose e sonore incluse.

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Marklin 47100 FFS Infra carro a sponde basse tipo Res, ep.VI

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FFS Infra carro a sponde basse tipo Res, ep.VI

Novità FFS Infra carro a sponde basse tipo Res, ep.VI Carro a carrelli a sponde basse di tipo costruttivo Res. Carro privato della ditta On Rail SpA, noleggiato a FFS Infra, immatricolato in Germania. Colorazione di base giallo traffico. Design standard europeo con una lunghezza di 19,90 metri / 65 piedi 3-7/16 pollici. Versione con pareti laterali lisce, paletti ribaltabili e respingenti rettangolari. I pali possono essere ripiegati. I camion sono di tipo Y 25. C'è un inserto in metallo per buone caratteristiche di marcia. Il sottoscocca è specifico per il tipo di vettura. Ci sono molti dettagli applicati separatamente. Lunghezza ai respingenti 22,9 cm / 9". Asse con ruote DC E700580. A richiesta sostituzione gratuita degli assali per funzionamento in DC art. E700580

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Marklin 47542 GATX carro cisterna Zans, ep.VI

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GATX carro cisterna Zans, ep.VI

Novità GATX carro cisterna Zans, ep.VI

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Marklin 39810 SBB CFF elettrotreno RABe 501 b''Giruno'' set in 5 elementi, ep. VI - AC mfx DCC Digital Sound

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SBB CFF elettrotreno RABe 501 b''Giruno'' set in 5 elementi, ep. VI - AC mfx DCC Digital Sound

Novità, consegna I trimestre 2023 SBB CFF elettrotreno RABe 501 b''Giruno'' set in 5 elementi, ep. VI - AC mfx DCC Digital Sound  I pantografi sulle carrozze intermedie F e H possono essere sollevati e abbassati ciascuno separatamente come funzione digitale Multiplo elettrico ad alta velocità EC 250 delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS) come RABe 501 "Giruno". 1 carrozza finale A (Bt1), 2a classe. 1 Carrozza intermedia F (B7), 2a classe, con accesso per disabili e pantografo. 1 carrozza intermedia G (WR6), con zona ristorante. 1 carrozza intermedia H (A5), di 1a classe, con accesso per disabili e pantografo. 1 carrozza finale L (At2), 1a classe. Come unità multipla multisistema in uso tra l'aeroporto di Zurigo e Basilea e attraversando le Alpi attraverso la galleria di base del San Gottardo fino a Milano. Approvato anche per Germania e Austria. Stato operativo attuale 2021. Set di completamento: art. 43461 - 43462 - 43463

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